Posljednjih godina, s razvojem automobilske tehnologije, LED farovi postaju sve popularniji. U poređenju sa halogenim i ksenonskim lampama,LED lampekoji koriste čipove za emitovanje svjetlosti sveobuhvatno su poboljšani u smislu izdržljivosti, svjetline, uštede energije i sigurnosti. Stoga imaju najjaču sveobuhvatnu snagu i postali su novi favorit proizvođača. Danas mnogi novi automobili naglašavaju da su opremljeni LED svjetlima kako bi pokazali svoj "luksuz".

Znate, u proteklih nekoliko godina, modeli srednje i više klase bili su opremljeni ksenon farovima. Međutim, gledajući modele koji su danas u prodaji, gotovo svi koriste LED farove. Postoji samo nekoliko modela koji još uvijek koriste ksenon farove (Beijing BJ80/90, Touran (srednja do visoka konfiguracija), DS9 (niska konfiguracija), Kia KX7 (vrhunska konfiguracija), itd.).

Međutim, kao naj"originalniji" halogeni farovi, i dalje se mogu vidjeti na mnogim modelima. Modeli srednje i niže klase nekih marki poput Honde i Toyote i dalje koriste kombinaciju kratkih halogenih + dugih LED farova. Zašto halogene lampe nisu masovno zamijenjene, već će se umjesto toga "snažniji" ksenonski farovi postepeno zamijeniti LED svjetlima?

S jedne strane, halogene farove je jeftino proizvoditi. Znate, halogena lampa se razvila iz volframove sijalice sa žarnom niti. Da budem iskren, to je "sijalica". Štaviše, tehnologija halogenih farova je sada prilično zrela, a automobilske kompanije su spremne da je koriste u nekim modelima koji snižavaju cijenu. Istovremeno, halogene lampe imaju niže troškove održavanja, a i dalje imaju tržište za neke korisnike sa ograničenim budžetom.

Prema podacima na Industrijskoj informacionoj mreži, za iste farove, halogene lampe koštaju oko 200 do 250 juana po komadu; ksenonske lampe koštaju 400 do 500 juana; LED su naravno skuplje i koštaju od 1.000 do 1.500 juana.

Osim toga, iako mnogi korisnici interneta misle da halogene lampe nisu dovoljno jake, pa ih čak nazivaju i „svjetlima svijeća“, stopa prodiranja halogenih lampi je mnogo veća nego kod ksenonskih lampi.LED svjetla za automobile.Na primjer, temperatura bojeLED svjetla za automobileje oko 5500, temperatura boje ksenonskih lampi je također veća od 4000, a temperatura boje halogenih lampi je samo 3000. Općenito govoreći, kada se svjetlost raspršuje u kiši i magli, što je viša temperatura boje, to je lošiji efekat prodiranja svjetlosti, pa je efekat prodiranja halogenih lampi najbolji.

Naprotiv, iako su ksenonski farovi napredovali u pogledu svjetline, potrošnje energije i vijeka trajanja. Svjetlina je najmanje tri puta veća od halogenih farova, a gubitak snage je mnogo manji nego kod halogenih farova, to također znači da njihova cijena mora biti veća, pa su se uglavnom koristili u modelima srednje i više klase.

Međutim, pored visoke cijene, ksenonski farovi nisu savršeni. Imaju fatalnu manu - astigmatizam. Stoga, ksenonske farove uglavnom treba koristiti sa sistemom za čišćenje sočiva i farova, u suprotnom će biti neispravni. Štaviše, nakon dužeg korištenja ksenonskih farova, mogu se javiti problemi sa kašnjenjem.
Generalno govoreći, tri vrste osvjetljenja: halogeni farovi, ksenonski farovi i LED farovi imaju svoje prednosti i nedostatke.
Najveći razlog zašto se ksenonski farovi ukidaju je taj što nisu isplativi. Što se tiče troškova, daleko su jeftiniji od halogenih svjetala, a što se tiče performansi, nisu pouzdani kao LED svjetla. Naravno, LED farovi također imaju nedostatke, kao što su to što nisu izvor svjetlosti punog spektra, imaju relativno jednu svjetlosnu frekvenciju i zahtijevaju veliko odvođenje topline.

Kako sve više modela koristi LED svjetla, njihov osjećaj luksuza i vrhunskog kvaliteta postepeno slabi. U budućnosti bi tehnologija laserskog osvjetljenja mogla biti dodatno popularizirana kod luksuznih brendova.

Email: info@lightman-led.com

WhatsApp: 0086-18711080387

WeChat: Freyawang789