Nedavno smo primili nekoliko dobrih vijesti uzastopno, uključujući prihvatanje projekta solarne ulične lampe Jinhua IoT kompanije Jiangsu Kaiyuan, završetak projekta solarne ulične lampe Xi'an kompanije Jiangsu Boya, završetak projekta solarne ulične lampe Qidong Riverside kompanije Hanni Jiangsu i završetak projekta solarne ulične lampe Guorao u kojem su učestvovale Shandong Zhiao i druge kompanije. 22. aprila ove godine, Japanci su posjetili projekat fotonaponske ulične lampe koji je realizovala kompanija Beijing Lingyang Weiye u Pekinškoj zoni ekonomskog razvoja. Većina ovih fotonaponskih uličnih lampi koristi se u gradskim saobraćajnicama, što je veoma uzbudljivo. Solarne ulične lampe ne osvjetljavaju samo seoske puteve u planinskim područjima, već se nova generacija solarnih uličnih lampi kreće u urbane arterije, djelimično zamjenjujući glavne ulične lampe. Ovo je rastući trend. Članovi odbora za nova preduzeća za energetsku rasvjetu trebaju izvršiti potpune pripreme, provesti strateško planiranje, dovršiti rezervu sistemske tehnologije, poboljšati proizvodne kapacitete, poboljšati lanac snabdijevanja i industrijski lanac te se pripremiti za eksploziju inkrementalnog tržišta.

Od 2015. godine, LED izvori svjetlosti za uličnu rasvjetu se široko koriste, a ulična rasvjeta u našoj zemlji ušla je u novu fazu. Međutim, sa stanovišta primjene nacionalne ulične rasvjete, stopa penetracije LED ulične rasvjete je manja od 1/3, a mnogi gradovi prvog i drugog reda uglavnom su dominantno zastupljeni visokotlačnim natrijumskim lampama i kvarcnim zlatno-halogenidnim izvorima svjetlosti. S ubrzanim procesom smanjenja emisije ugljika, neizbježan je trend da LED ulične lampe zamijene visokotlačne natrijumske lampe. Ova zamjena će se pojaviti u dva slučaja: prvo, LED ulične lampe sa izvorom svjetlosti zamjenjuju dio visokotlačnih natrijumskih lampi; drugo, solarne LED ulične lampe zamjenjuju dio visokotlačnih natrijumskih uličnih lampi.

Također je 2015. godine počela primjena litijumskih baterija za skladištenje energije fotonaponskih uličnih lampi u velikim razmjerima, što je poboljšalo kvalitet skladištenja energije. Superkondenzatori su primijenjeni ranije. Napredak tehnologije skladištenja energije doveo je do pojave kombinovanih fotonaponskih uličnih lampi velike snage. U decembru 2017. godine, autoput Changsha Dongzhu, dug 12,3 km, sa 6-8 traka u oba smjera, preuzeo je vodeću ulogu u usvajanju kombinovanih fotonaponskih uličnih lampi velike snage od 240 vati koje je razvila kompanija „Hunan Naipuen“, što je prvi projekat solarnih uličnih lampi koji u potpunosti koristi skladištenje energije pomoću superkondenzatora. 2016. godine, kompanija Anhui Longyue osvojila je ponudu za G104, ugradnju dvosmjernih, osam traka i 180 vati velikih fotonaponskih uličnih lampi; U augustu 2020. godine, Shandong Zhiao je uspješno razvio modul mekog filma od bakra, indija, galija, selena i integraciju stuba rasvjete. Jednosistemska solarna ulična lampa velike snage prvi put je primijenjena na nadvožnjaku West 5th Road u Zibu, otvarajući novu fazu primjene jednosistemske fotonaponske ulične lampe velike snage - fazu rasvjete glavne ceste, što je izvanredno. Njena najveća karakteristika je postizanje velike snage jednog sistema. Nakon mekog filma, pojavio se monokristalni silicijum i integracija lampi, monokristalni silicijum, imbrikirani modul i integracija stuba rasvjete, fotonaponska ulična lampa velike snage. Završena je tehnička rezerva za 12-metarske ulične lampe kako bi se zamijenio dio dostupne električne energije iz električne mreže.

Ova struktura solarnih uličnih svjetiljki visine 12 metara, u poređenju sa glavnim uličnim svjetlima, ima mnogo prednosti. Sve dok su uslovi osvjetljenja na pravom mjestu, može u potpunosti zamijeniti glavnu uličnu rasvjetu. Jedan sistem snage do 200 do 220 vati, uz upotrebu LED izvora svjetlosti od 160 do 200 lumena, može se u potpunosti primijeniti na rasvjetu obilaznica, brzih puteva i drugih dvosmjernih puteva sa više od šest traka. Nema potrebe za dobijanje električne energije iz mreže, nema potrebe za polaganjem kablova, nema potrebe za transformatorom, nema potrebe za premještanjem zemlje i zatrpavanjem. Ako je u skladu sa standardnim dizajnom, može u potpunosti zadovoljiti potrebe skladištenja energije sedam kišnih, maglovitih i snježnih dana, a vijek trajanja je tri godine, pet godina, osam godina. Za skladištenje energije solarnih uličnih svjetiljki preporučuje se korištenje litijumske baterije 3-5 godina, a superkondenzator 5-8 godina. Trenutna tehnologija kontrolera ne samo da može pratiti i davati povratne informacije o tome da li je radno stanje uključeno ili ne, već se i povezati s profesionalnom platformom za upravljanje kako bi pružila velike količine podataka o potrošnji energije i stanju skladištenja energije za smanjenje emisije ugljika i trgovanje ugljikom.

Solarna ulična lampa koja može zamijeniti glavnu uličnu lampu predstavlja veliki napredak u tehnologiji energetske rasvjete, što je zadovoljavajuće. Ovo nije samo potreba društvenog razvoja, zaštite okoliša, uštede energije i smanjenja emisija, već i rigidnih potreba tržišta uličnih lampi, te prilika koju pruža historija. Ne samo domaće tržište suočava se s mnogim zamjenama, već i međunarodno tržište. U okruženju globalne nestašice energije, prilagođavanja energetske strukture i smanjenja emisije ugljika, proizvodi solarne rasvjete su popularniji nego ikad prije. Istovremeno, veliki broj vrtnih i pejzažnih lampi također hitno treba modernizirati.

Stari su rekli: „uspjeh zavisi od razmišljanja i uništenja“, „sve se pravi unaprijed.“ Predlaže se da preduzeća što prije rezervišu dizajn, proizvodnju i sistemsku tehnologiju integracije komponenti i stubova uličnih lampi kako bi se ispoštovao dolazak velike faze zamjene uličnih lampi.